Trabzon Güney Çevre Yolu’nda Kaynak Sorunu Bulunmuyor

Ulaştırma Bakanlığı’ndan Trabzon Güney Çevre Yolu Açıklaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İYİ Parti Trabzon Milletvekili Yavuz Aydın’ın Trabzon Güney Çevre Yolu projesine ilişkin verdiği yazılı soru önergesine yanıt verdi. Aydın, önergesinde projenin bitiş tarihi, bütçesi, finansman kaynakları ve kamulaştırma sürecine ilişkin detayları sormuştu.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, projenin ilk etabında çalışmaların yatırım programı kapsamında sürdüğü ve finansman açısından herhangi bir sıkıntı bulunmadığı belirtildi.

Güney Çevre Yolu’nun İlk Etabı 16,5 Kilometre

Ulaştırma Bakanlığı, Trabzon Güney Çevre Yolu 1. Etabı’nın 16,5 kilometre uzunluğunda olduğunu ve bu hattın 14,5 kilometresinin tünel ile geçileceğini açıkladı. Açıklamada, “Finansmanı açısından herhangi bir kaynak sorunu bulunmamaktadır. Yatırım programı ve bütçe ödenekleri doğrultusunda yapım çalışmaları devam etmektedir.” ifadelerine yer verildi.

Bu etap tamamlandığında Akçaabat geçişini kapsayan güzergâhta trafiğin önemli ölçüde rahatlaması bekleniyor.

2. Etap Projelendirildi, Yatırım Programına Alınacak

Bakanlığın açıklamasında, Güney Çevre Yolu’nun 2. Etabı ile ilgili de önemli bilgiler paylaşıldı. Buna göre, ikinci etap 37,8 kilometre uzunluğunda projelendirilerek kılavuz planı onaylandı.

Bakanlık, “Söz konusu etabın yatırım programına alınmasının ardından bütçe imkânları doğrultusunda yapım ihalesi değerlendirilebilecektir.” açıklamasını yaptı.

Bu ikinci etap, özellikle Sera Gölü ile Araklı arasında yaşanan trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor.

Akçaabat Trafiği Rahatlayacak

Bakanlıktan yapılan açıklamada, Trabzon Güney Çevre Yolu’nun 1. Etabı’nın Mersin mevkiinden başlayarak sahil yolunun güneyinden, Kavaklı ve Düzköy’ün kuzeyinden geçip Sera Gölü Kavşağı’nda sona ereceği bildirildi.

Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“1. Etap Akçaabat geçişini kapsamakta olup, transit trafiğin Akçaabat içerisine girmesini engelleyerek şehir merkezindeki trafik sıkışıklığını ortadan kaldıracaktır. Ayrıca Sera Gölü Kavşağı’ndan Karadeniz Sahil Yolu’nun Yıldızlı Yonca Kavşağı’na ve Kanuni Bulvarı’na bağlantıyı sağlayacak kavşak yapısıyla, Akçaabat ilçesindeki trafik sorunu büyük ölçüde çözülecektir.”

Böylece, Akçaabat şehir merkezine giren ağır vasıta ve transit trafiğin çevre yoluna yönlendirilmesiyle ulaşım konforunun artması bekleniyor.

Kamulaştırma Süreci Devam Ediyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kamulaştırma çalışmalarının yapım faaliyetleriyle paralel ilerlediğini belirtti. Açıklamada, 1. etapta kamulaştırma bedellerinin yaklaşık yüzde 70’inin ödendiği, kalan yüzde 30’luk kısmın ise iş ilerleyişine göre “acele kamulaştırma” yöntemiyle sürdürüldüğü ifade edildi.

Bakanlık ayrıca, 2. etap tamamlandığında Trabzon şehir geçişinde yaşanan trafik sıkışıklığının tamamen giderileceğini ve Yomra hattındaki yoğunluğun azalacağını bildirdi.

Trabzon’un Ulaşım Ağı Güçleniyor

Güney Çevre Yolu Projesi, Karadeniz Sahil Yolu ve Kanuni Bulvarı ile entegre edilerek Trabzon’un ulaşım ağını daha verimli hale getirecek. Proje tamamlandığında hem şehir içi trafik yükü azalacak hem de bölgesel ticaret ve turizm hareketliliği kolaylaşacak.

Bölge halkı, uzun süredir gündemde olan bu projenin hızla tamamlanmasını beklerken, Bakanlığın “kaynak sorunu yok” açıklaması Trabzon kamuoyunda memnuniyet yarattı.