Roma İmparatorluğu’nun yolları haritalandı

Yeni harita, “tüm yollar Roma’ya çıkar” deyişini kara yolları açısından tartışmaya açıyor. Büyük kavşakların Roma’nın kendisinden çok Kuzey İtalya’daki Padan Ovası ve Alpler koridorunda toplandığı görülüyor. Roma, yarımada coğrafyası nedeniyle karadan adeta bir “çıkmaz” konumundayken, başkentin gerçek merkez rolü deniz ve nehir hatları eklendiğinde belirginleşiyor; yani karanın haritası ile su yollarının haritası birleştiğinde bildiğimiz Roma merkezi ortaya çıkıyor.

İmparatorluk coğrafyasının genişliği de tablonun etkileyici yanlarından. Veri bugün 40 ülkeye yayılıyor; toplam uzunluk Dünya çevresinin yedi katından fazla. Bu ölçek, askerî sevkiyattan tahıl ticaretine, vergi toplama rotalarından hastalık yayılımına uzanan çok farklı başlıkları aynı altyapı üzerinden tartışmaya açıyor.

AÇIK VERİ VE KESİNLİK

Itiner-e’nin asıl gücü, her bir yol parçası için kaynakları ve konum kesinlik derecesini şeffaf biçimde göstermesi. Toplam 14.769 segmentin her biri; kazı raporları, mil taşları, tarihî güzergâh kayıtları, eski topoğrafik haritalar ve modern uydu görüntülerinden aldığı desteği ayrı ayrı listeliyor. Buna rağmen, bugün “kesin olarak bildiğimiz” kısım toplam ağın yaklaşık yüzde 3’üyle sınırlı. Bu “azlık” bir eksiklik değil, aksine yeni saha çalışmaları için net bir hedef listesi anlamına geliyor.

Haritanın satır arası da önemli: Roma yollarının hatırı sayılır bir kısmı iki bin yıldır kullanım sürekliliği göstermiş. Pek çok güzergâhın modern karayollarıyla örtüşmesi, kadim mühendisliğin arazinin gerçeklerine ne kadar iyi uyum sağladığını gösteriyor; bu da hem antik planlamayı hem modern ağların tarihsel mirasını birlikte okumayı mümkün kılıyor.

HARİTAYI DENEYİN

Harita herkesin çevrimiçi keşfedebileceği şekilde erişime açık. Bir yol parçasına tıkladığınızda hangi kanıtlarla konumlandırıldığı, nerede “tahminî”, nerede “kanıtlı” sayıldığı görülebiliyor; veriler indirilebiliyor ve kendi analizlerinize temel olabiliyor. Ekip, yeni tespitler geldikçe ağı genişletmeyi hedefliyor. Kısacası 300 bin kilometre “buzdağının ucu”; geri kalanını ortaya çıkarmak için hem araştırmacılara hem meraklılara kapılar açık.

Ayrıca küçük bir not: İstanbul’da yaşayanlar, D100 karayolunun neredeyse Roma yolunun üzerine inşa edildiğini gördüğünde şaşıracaklar.