Ortahisar Belediyesi Çok Amaçlı Salonu’nda gerçekleştirilen panelde “Geçmişten Günümüze Doğu Karadeniz Kentleri” başlıklı bir sunum yapan Öksüz, özellikle Akyazı dolgu alanı, kentsel dönüşüm uygulamaları ve ulaşım ana planı konularında planlama hatalarına dikkat çekti.

“Akyazı’daki Dolgu Alanı Planlamasının Mantığını Anlamak Zor”

Prof. Dr. Öksüz, Akyazı dolgu alanı projesinin planlama sürecinde birçok çelişki bulunduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Dolgu alanı olarak planlanan alan 66 hektardı, ancak sonrasında 87 hektara çıkarıldı. 66 hektara karar verip 87 hektara çıkarmanın planlamayla ilgisini kuramıyorum. ‘Bu alan deniz, istediğimiz kadar doldururuz’ anlayışıyla hareket edildi. 2.824 nüfuslu Akyazı beldesi, 35 bin kişilik bir stadyum yapıyor. Sonra fiilen 40.980 kişilik bir tesis ortaya çıkıyor.”

Öksüz, projenin ilk döneminde doğaya duyarlı bazı detayların bulunduğunu ancak bunların korunmadığını ifade etti:
“İlk planlarda yağmur sularının denize ulaşabilmesi için kanallar öngörülmüştü. Bugün o kanalların hiçbiri yok. Hepsi kapatılmış durumda.”

“Gençlik Olimpiyatları Gerekçesiyle Dolguya Spor Tesisi Eklendi”

Akyazı’daki yapılaşmanın kıyı kanununda yapılan değişikliklerle ilişkilendirildiğini belirten Öksüz, “Gençlik Olimpiyatları bahanesiyle kıyı düzenlemelerine istisna getirildi. Ancak o organizasyonda futbol branşı bile yoktu. Bu, planlama anlayışının ne kadar zayıf olduğunu gösteriyor.” dedi.

“Şehir Hastanesi Kapasitesinin Artışı Planlama Eksikliğini Gösteriyor”

Trabzon Şehir Hastanesi inşaatında yapılan değişikliklere de değinen Öksüz, “900 yataklı planlanan hastanenin kapasitesi 1.200 yatağa çıkarılıyor. Bu nasıl planlama anlayışıdır? 300 yataklık ilave birim mi olur? Kim karar veriyor, hangi gerekçeyle? Bu sorulara kimse yanıt vermiyor.” ifadelerini kullandı.

“Kentsel Dönüşümde Doğayla Bağlantı Koptu”

Zağnos ve Tabakhane Vadisi Kentsel Dönüşüm Projeleri hakkında da konuşan Öksüz, projelerin başlangıçta doğru bir amaç taşıdığını ancak uygulamada hata yapıldığını söyledi:
“Vadi düzenlemeleri başlangıçta hava koridorlarını açmak için planlanmıştı. Ancak yapılan binalar, denizle bağlantıyı tamamen kesti.”

“Çömlekçi ve Çağlayan Projeleri Yoğunluk Sorunu Yaşıyor”

Çömlekçi Kentsel Dönüşüm Projesini “mimari açıdan kimliksiz” olarak nitelendiren Öksüz, “Birinci etap tamamen yapıya dönüştürüldü. Türkiye’nin her yerinde görebileceğimiz sıradan konut bloklarını getirip Trabzon’un en özgün bölgesine yerleştirdik. Bunun savunulacak bir tarafı yok.” dedi.

Çağlayan Kentsel Dönüşüm Projesi için de benzer eleştirilerde bulunan Öksüz, “Buradaki yapı yoğunluğu TOKİ projelerinin iki katı. Alanın tamamı betonlaşmış durumda. Bu kadar büyük blok yapılar, kentsel ölçek açısından hatalı bir tercihtir.” ifadelerini kullandı.

“Trabzon Ulaşım Ana Planı Fos Çıkmıştır”

Maraş Caddesi’nin yayalaştırılması ve Ulaşım Ana Planı üzerine de değerlendirmede bulunan Öksüz, planlamada ciddi eksiklikler olduğunu dile getirdi:
“Trabzon’a reva görülen ulaşım düzeni alt geçitlerin altına sıkıştırılmış durumda. Bu alanlar ölü alanlardır. Ulaşım planı, durak noktalarını ve transfer merkezlerini belirleyemedi. Erzurum bağlantı kavşağı gibi kritik bir proje plan içinde yok. Trabzon Ulaşım Ana Planı maalesef fos çıkmıştır.”