Karadeniz Yolunda Hız Sınırları Yenilendi

Hız Levhalarında Büyük Değişim Başladı

Cumhurbaşkanlığı tarafından 15 Ağustos 2024’te yayımlanan genelge sonrası, karışıklığa neden olan trafik levhalarıyla ilgili geniş çaplı bir düzenleme başlatıldı. Ülke genelinde 20 bine yakın hız levhası sökülürken, yüzlerce bölgede hız limitleri yeniden tanımlandı.

Uygulamanın en kapsamlı şekilde hayata geçirildiği bölgelerden biri Karadeniz Sahil Yolu oldu. Sürücülerin sık sık cezaya neden olduğu, hızın birden bire düştüğü, yerleşim yerinden bağımsız ve kapsamı belirsiz levhalar kaldırıldı. Yeni sistemle birlikte artık hız limitleri tek tip hale getirildi ve sürücülere daha net bir rehberlik sağlandı.

Sürücüleri Tuzak Gibi Yakalayan Levhalar Tarihe Karıştı

Uzun yıllardır sürücülerden tepki toplayan, özellikle Karadeniz yolundaki ani hız düşüşleri yeni düzenlemeyle ortadan kaldırıldı. Artık sürücüler, hız sınırının nerede başlayıp bittiğini kolayca anlayabilecek.
Radar ve Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) kameralarıyla çakışan, hız sınırını aniden düşüren işaretlerin tamamı kaldırıldı. Böylece gereksiz ceza kesilmelerinin önüne geçilmesi hedefleniyor.

Yetkililer, yeni sistemin trafik akışını hızlandıracağını ve sürücü güvenliğini artıracağını belirtiyor. Artık hız levhaları yerleşim sınırlarına, yol standardına ve yol tipi sınıflandırmasına göre tek merkezden belirleniyor.

Karadeniz Yolu’nda Limitler Yeniden Düzenlendi

Yapılan değişikliklerle Karadeniz Sahil Yolu’nda birçok noktada hız sınırları yeniden düzenlendi. Özellikle Çorum, Kastamonu, Çankırı ve Samsun hattında büyük değişiklikler yapıldı.

Çorum’un Osmancık ilçesinde, sürücüleri “tuzak” gibi cezaya düşüren radar kameraları kaldırıldı. İstanbul-Tosya yönünde hızı aniden 82 kilometreden 50’ye düşüren levhalar tamamen iptal edildi. Bu düzenlemeyle birlikte hem trafik akışı rahatladı hem de sürücülerin cezaya düşme riski azaldı.

Kastamonu’nun Tosya ilçe merkezinde 82 km/s hız sınırı korunurken, Samsun yönündeki hız kısıtlaması kaldırıldı. Yeni düzenlemeye göre bu güzergâhta yerleşim içi hız 70 km/s olarak sabitlendi.

Çankırı’nın Çerkeş ilçesinde hız sınırı 82 km/s olarak kalırken, Atkaracalar bölgesinde bu sınır 110 km/s’ye çıkarıldı. Küçük yerleşim alanlarında ise hız sınırlarını sürekli değiştiren levhalar tamamen kaldırıldı.

Yeni Sistemin Amacı: Netlik ve Güvenlik

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, yeni uygulamanın temel amacının sürücülere net, sade ve güvenli bir trafik akışı sağlamak olduğunu açıkladı.
Eskiden aynı yol üzerinde birkaç kilometre içinde 3 farklı hız limiti olabiliyor, bu da hem sürücülerde kafa karışıklığı yaratıyor hem de gereksiz trafik cezalarına yol açıyordu. Yeni sistemde hız sınırları, yolun geometrik yapısına ve çevresel faktörlere göre tek merkezden belirleniyor.

Ayrıca, her ilin Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü, bu yeni düzenlemelere göre yerel haritalarını güncellemeye başladı. Sürücülerin navigasyon uygulamaları da yeni hız limitleriyle entegre edilecek.

Sürücüler Düzenlemeden Memnun

Karadeniz yolu ve çevresindeki sürücüler, yeni uygulamayı büyük ölçüde olumlu karşıladı. Özellikle ani hız düşüşlerinin ortadan kalkması, seyahat sürelerini kısaltırken stres seviyesini de düşürdü.
Bazı sürücüler, “Artık nerede hız yapabileceğimizi biliyoruz, ceza korkusuyla araç kullanmak yerine güvenle ilerliyoruz” sözleriyle memnuniyetini dile getirdi.

Sonuç

Cumhurbaşkanlığı genelgesiyle başlayan hız levhası sadeleştirme çalışmalarıyla, Türkiye genelinde 20 bin tabela söküldü. Karadeniz Sahil Yolu başta olmak üzere birçok güzergahta hız sınırları yeniden belirlendi.
Yeni sistem sayesinde, sürücüler artık daha net uyarılarla karşılaşıyor, ani hız değişiklikleri ortadan kalkıyor. Uygulamanın, trafik güvenliğini artırarak kazaları ve cezaları azaltması bekleniyor.