Geleceğin Araçları Trabzon’da Üretiliyor: KTÜ Öğrencilerinden Hidrojenli Otomobil Atılımı

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) öğrencileri, hidrojen enerjisiyle çalışan araçlar geliştirerek alternatif enerji teknolojilerine katkı sunuyor. Farklı mühendislik fakültelerinden öğrencilerin bir araya geldiği "K-Tech Team", 2013 yılından bu yana yazılımı ve tasarımı kendilerine ait 8 farklı araç üretti. "Shell Eco-marathon"da Önemli Başarılar KTÜ Teknoloji Yarışmaları Koordinatörü Rafet Çağrı Öztürk, öğrencilerin her yıl geliştirdikleri araçlarla hem teknik hem de verimlilik açısından ilerleme kaydettiğini belirtti. Öztürk, ❝2013'ten bu yana 8 araç geliştirildi. 2018'den bu yana katıldığımız Shell Eco-marathon yarışmalarında çoğu kez ilk 10 içinde yer aldık❞ dedi. İlk araçlarının 80 kilogram olduğunu hatırlatan Öztürk, ❝Son geliştirilen araç 38-40 kilogram civarında. Verimlilik açısından da önceki modellere göre 3 kat daha iyi sonuçlar elde ediliyor❞ ifadelerini kullandı. Enerjiyi Hidrojenden Elde Ediyorlar Elektrik-Elektronik Mühendisliği 3. sınıf öğrencisi Hüseyin Yutmaz, takım kaptanı olarak hidrojen enerjisi üzerine çalıştıklarını belirtti. Yutmaz, ❝Elektrik enerjisini doğrudan batarya yerine hidrojen gazından elde ediyoruz. Basınçlı tüpte depoladığımız hidrojen, özel bir sistemle elektriğe çevriliyor ve aracın motorunu çalıştırıyor❞ şeklinde konuştu. "Bora" Modeliyle 1000 Kilometre Üstü Menzil Hedefi Son olarak ürettikleri "Bora" isimli araç hakkında bilgi veren Yutmaz, ❝Aracımız saatte 30 kilometre hıza ulaşabiliyor. Asıl hedefimiz menzil ve verimlilik. Hidrojenli araçlar, bataryalı araçlara göre menzil açısından ciddi üstünlük sağlıyor. Prototipler bile 1000 kilometrenin üzerinde menzil sunabiliyor❞ dedi. Yutmaz, otomotiv endüstrisinin hidrojenli araçlara ilgisinin arttığını vurgulayarak, ❝Nasıl ki bugün elektrikli araçlar yaygınlaştıysa, yakın gelecekte hidrojenli araçlar da kullanılmaya başlanacak❞ ifadesini kullandı. Ağırlıkta Büyük Tasarruf Makine Mühendisliği 1. sınıf öğrencisi ve takımın mekanik tasarım sorumlusu Ahmet Yasin Balcı, araçların ağırlığını azaltmak için yoğun çaba gösterdiklerini söyledi. Balcı, ❝Sene başında aracımız 63 kilogramdı. Şimdi 40 kilogram seviyelerine inmek için tüm tasarımları yeniden değerlendirdik❞ diye konuştu. Araç üretim süreçlerinin çoğunu üniversite bünyesindeki atölyede kendi imkânlarıyla gerçekleştirdiklerini belirten Balcı, jant, motor ve yakıt hücresi dışındaki tüm parçaların yerli üretim olduğunu aktardı.